Description
Le composant résout les problèmes suivants : Pendant l amplitude de la courbe de changement, la douille de la poulie mobile (correcteur de couple) glisse axialement dans le groupe poulie conduite en rasant le moyeu de la poulie fixe, que decrit une petite rotation en imprimant une torsion au ressort de contraste.
Quelque fois le ressort perd sa position en frictionnant sur le flasque porte-masses métal sur métal a sec, et autre fois il reste solidaire en déterminant des forces de contraste, fortuitement différentes. Second problème, les forces centrifuges développées aux hauts régimes de rotation influencent le ressort, qui se déforme et commence a faire une embardée en créant des fortes vibrations, désagréables pour le pilote ou dangereuses pour le moteur, et qui rendent instable la courbe de changement.
