Description
Le fabricant est parti du contrôle complet de la carburation du Rapid Bike EVO et a ajouté toutes les fonctions nécessaires pour avoir un point de référence dans le domaine de la compétition:
CARTOGRAPHIE D’AVANCE avec la gestion du signal de pickup pour un contrôle précis et ponctuel des phases d’injection et d’allumage
FREIN MOTEUR géré pour éliminer le broutement du train arrière en décélération et améliorer la stabilité du véhicule dans les virages
PIT-LANE LIMITER activé par un commutateur sur le guidon afin de réduire la puissance de sortie et de garder une vitesse constante dans la zone des stands
DUAL SETTING pour l’optimisation des principaux paramètres du moteur grâce à la possibilité de sélectionner en temps réel le meilleur réglage entre deux configurations différentes.
Le boîtier acquiert deux nouvelles fonctions grâce à la combinaison avec le nouveau contrôleur YOUTUNE, pour avoir une moto de plus en plus performante et fiable.
TRACTION CONTROL: Son fonctionnement se base sur un contrôle minutieux du signal de phase de l’arbre moteur pour déterminer l’accélération et la limiter si elle dépasse la plage utile pour la traction, en coupant de manière séquentielle et progressive le signal des injecteurs.
Ce système facile à régler garantit une sécurité et une fiabilité optimales dans toutes les conditions de conduite.
LAUNCH CONTROL: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet d’effectuer un départ « assisté » en débloquant et en contrôlant la puissance, à partir du moment où l’on embraie, pour atteindre le maximum de l’accélération.
LIMITEUR DE TOURS: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet de limiter la puissance du moteur au régime adopté de manière très progressive et douce afin d’ « atténuer » l’exubérance du moteur, notamment dans la circulation.
Les autres fonctions gérables en temps réel en combinant YOUTUNE et le boîtier RACING sont les suivantes:
QS modification des temps de coupure de la boîte électronique pendant que l’on conduit pour atteindre le maximum lors du passage de vitesse
AFR modification de la valeur cible AFR de la fonction auto-adaptative, ou de mise à jour automatique de la cartographie avec My Tuning Bike, pour optimiser la carburation en temps réel
EB affinement de l’intervention du frein moteur pour construire le feeling en décélération et dans les virages
RPM affichage d’une série de paramètres de fonctionnement du moteur et signal d’intervention de l’EB et du TC ainsi que l’activation du Limiteur de tours si nécessaire
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n’assumons aucune responsabilité en cas d’utilisation inappropriée
