Description
Le diamètre interne du boîtier papillon atteint 38 mm, tandis que sa longueur reste identique à celle d’origine, permettant une installation facile dans sa position d’origine entre la culasse et l’airbox.
Ses conduits internes passent de cylindriques à ovales au niveau de la vanne papillon. Cette transition de forme à l’intérieur permet de pousser les gaz frais plus efficacement dans la culasse, qui avec ses deux vannes d’aspiration, requiert une largeur importante, fournie par la section ovale qui s’étend jusqu’à la fin du collecteur.
Les deux collecteurs inclus dans le kit sont agrandis et peuvent être installés uniquement sur une culasse modifiée sans nécessiter d’autres modifications. Les cornets spécifiques au boîtier papillon MHR sont conçus et optimisés pour tirer le meilleur parti des sections ovales des corps, garantissant une harmonisation parfaite de tout le conduit.
